在日本坐火車不論是JR還是私鐵,由車長讀出的現場車內廣播,都是鼻音極重,似重感冒未清的聲音.為什麼不同人可以發出如此相似的聲線?你不覺得古怪嗎? 真正原因未能分解.翻查資料後得到的疑似答案有三個.信不信只能由你…. 1.因為從前火車的揚聲器質素差,如車長發出一般聲音,廣播的聲音便會起來.刺耳的廣播,相信也沒多少人會留心細聽. 2.因為車廂充斥著不同的雜音,如車長不把聲音壓低,乘客是很難聽清楚廣播內容,長期用鼻音,只為朗讀出清晰的資訊. 3.因為火車用的咪高峰是舊式電話那種Carbon Mic,這款咪高峰只能發出中音和低音,所以任何聲音經它播放都會變成重鼻音.
Narita Express成田特急是我每次去東京都要幫襯的交通工具.不是自大不是誇張,在香港土生土長的我輕鐵未坐過,成田Express卻一年搭幾次,它,對來說絕對是好朋友. 由昨天10月1日開始,成田Express換新裝.經年不變的它,也真的有需要改良一下,給大家更佳的服務.以黑白為主色的新面孔Ｅ２５９系座位有顯示器,座位有電源讓乘客接駁電腦,行李架更備數字鎖保障行李.新生Narita Express我未坐,但回想起從前有吸煙及非吸煙車廂供乘客選擇.根據資料,Narita Express 由91年投入服務後一直是全車禁煙,但由2000年代初起數年,曾設有吸煙車廂,但僅維持了數年便取消服務,煙霧彌漫的Narita Express,永遠留在我的腦海.
女性專用火車卡是日本很特別的文化.今時今日它的存在,主要因為日本的痴漢問題嚴重,在上下班時段趁車廂人貼人,變態男便在車廂上下其手,非敢言日本女性唯有啞忍,如此情況更成為成人錄影帶的一個種類,問題的嚴重性,不難想像.於是,京王電鐵便於2000年開始,平日深夜由新宿開出京王線火車中設置女性專用車卡,讓深夜歸家女性可以安樂乘車.從此帶起女性專用車卡文化,其他車路亦開始開闢women only車卡. 21年紀的女性車卡為避開痴漢而面世,但其實日本最早期的女性專用車卡早在戰前1912年出現.當時社會風氣保守,男女同卡不受民眾歡迎.JR東京中央線便於上下班時段推出婦人專用車卡,但只實行了一段很短的時間便被廢除. By the way,山手線是沒有女性專用車卡的.