3月1日起,ANA全日空的國際航線將增添女士專用洗手間(女性専用トイレ)於經濟客位的後方.不過若然機上有男乘客不適,亦可使用. 為女性提供特別服務,是因為在乘客民調當中,女士專用洗手間是第二位多女人想要的.第一位是想要更多的甜品選擇.ANA更會在4月設置洗PATPAT坐厕(温水洗浄便座),服務忽然加強,當然,是時候做多一點,遠離與危機中的日航.
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日航救星稻盛和夫有幾勁?
在日本政府邀請下,有經營之聖之稱的Kyocera京セラ京瓷公司的社長稻盛和夫接手營救日航JAL,消息公佈後日航股價即升. 日本勁人,你可能會想起SONY老闆盛田昭夫.京瓷的稻盛和夫?…未聽過… 稻盛和夫現年68歲,是京瓷和網絡商KDDI的創業者.在鹿兒島長大的稻盛於1959年開設京瓷,一間8人公司10年後變身成上市公司,專營fine ceramic技術,是全球著名日本品牌之一.京瓷產品包括手機,太陽能,相機,半導體等,十分廣泛.京瓷你可能不熟悉,但KDDI我相信你一定聽過.稻盛於1984年創立電訊商DDI(現改名成KDDI),現時,京瓷持KDDI12.76%股權,是最大股東.京瓷集團的營業額達1兆2000億円,如此背景,應足夠入主日航救亡吧.
日航圓鶴何時退役?
日航JAL 財困,成了全球焦點.日航曾幾何時真的很風光,對它的圓鶴(日文名為鶴丸)商標,我印象很深. 雙翼張開成圓形的紅鶴配白色機身,象徵日本國旗,20年代,日本航空,真是代表日本的航空公司.鶴丸於1959年注冊成日航商標,1959年7月正式登上日航機身飛行全球.至2003年日航與日本Air system合併才決定廢除這個具代表性的商標.其後,塗有鶴丸的飛機逐步修改成新商標,最後一輛國際線鶴丸日航機是08年5月30日飛往廈門的JL608;真正最後飛行的鶴丸是08年5月31日由大阪伊丹飛羽田的JL138,自此,鶴丸便消失於天空上.
日航ANA唔派報紙慳幾多?
日航陷入財困,主要原因是行點分布太廣,做不到收支平衡導致今日嚴重虧蝕.雖然全日空ANA沒有財政問題,但兩大日本航空公司公布即日起在航機內不派報紙給乘客閱讀,惹來很多批評. 你知不知道一年不派報紙可以慳幾多?根據ANA的公布,可以慳3億6千萬日圓,兌換成港幣超過3千萬,計起來也算是一筆大經費.